Réalisations indoor

	Laurent Sorese a lancé l'activité indoor au sein du club depuis 1997. Une première rencontre inter-club eu lieu en avril 1999. Ce fût un grand succès. Depuis des adhérents construisent des modèles indoor pour continuer l'entraînement au pilotage dans les gymnases de Pertuis durant les périodes froides de l'hiver...

	Gymnase du Tourrier	Hélico R/C indoor Sweety : hélico indoor à réaliser soi-même !
	Si comme Frank et Rik, vous avez des réalisations que vous souhaiteriez faire connaître, vous pouvez contacter epervier.sudluberon©free.fr pour qu'une parution soit présentée comme ci-dessous. Par un simple courriel transmis à ph.arnould@laposte.net avec pour objet : "rendre disponible un agrandissement d'image", il est possible d'ajouter un lien vers un agrandissement d'une de ces photos, disponible sur ce site. Le corps du message transmis indiquera l'image souhaitée.

Quelques pilotes lors de l'entraînement du dimanche matin

Avion indoor réalisé par Thierry Harmegnies

Gymnase du Tourrier

Grâce à l'impulsion de Laurent, les pilotes du club Epervier du sud Luberon s'entraînent aux joies du vol indoor à l'intérieur du gymnase du Tourrier. Au passage, le club tient à remercier le service des sports de Pertuis qui nous met à disposition ce gymnase la plupart des dimanches matin ainsi que l'avant dernier dimanche du mois de mars pour l'organisation d'une compétition et d'une rencontre entres différents passionnés de ce type de vol.
Les quelques photos prisent par Gérard Pelcot, montrent une réalisation de :

- Thierry Harmegnies et une autre de
- Claude Moreau qui a réalisé un Poux du Ciel.

Pour connaître les périodes d'entraînement, il est nécessaire de contacter Laurent Sorese par téléphone ou de consulter les messages à ce sujet sur le groupe de discussion du club après s'être abonné. L'inscription au groupe est gratuite ;-)

Claude Moreau prêt au décollage de son Poux du Ciel

Réalisation de Frank Higuet Réalisation de Rik Verbiest	Hélico R/C indoor
	Frank Higuet qui habite à Quaëdypre, n'est évidement pas adhérent du club Epervier du sud Luberon. Néanmoins, sa réalisation est tout à fait extraordinaire. C'est donc avec plaisir que nous admirons ce chef d'oeuvre. Le descriptif nous est parvenu par "magie" après qu'une question ait été posée le 12 août 2001 sur le groupe de discussion du club. Les messages sont datés du : - 12 août 2001, - 19 août 2001, - 12 septembre 2001, - 3 octobre 2001 La question était : Bonjour à tous et à Joël, Est-ce que ceux qui pratiquent l'indoor au sein du club, auraient un plan pour réaliser un hélico R/C ? merci et © bientôt, Philippe Arnould ______________________________________________ ----- Original Message ----- From: "meluice jean-marie" <mjmarie©belgacom.net> To: <epervier.sudluberon©free.fr> Sent: Saturday, August 11, 2001 11:24 PM Subject: recherche Cher ami indoor, Je m'appelle Joël et j'ai 13 ans .Je recherche des plans d'hélicoptère à un seul rotor pour vol élastique. recevez cher ami mes remerciements. Joël Le 19 août nous parvenait la réponse suivante : De "F.HIGUET" <F.HIGUET©wanadoo.fr> à Philippe Arnould <philippe.arnould©free.fr> Objet : helico RC Bonjour, J'ai eu une copie du message que vous avez envoyer à JM Melice concernant la fabrication d' helico RC indoor. Je peux vous faire part de ma modeste expérience qui m'a menée vers un résultat dont je pense ne pas avoir à rougir, car mis à part un petit problème récent sur l'anticouple, l'ensemble ne présente pas de faille pour l'instant. Mais l'avenir en dira sûrement plus... Durant environ une année de mise au point j'ai lié contact avec d'autres personnes qui m'ont communiqué leurs essais et leurs façons d'aborder le problème. L'hélico est un Moustique II dont le Moustique 1 est un plan MRA qui vola en son temps. Les caractéristiques de mon Moustique II sont : - diam: 50cm - motorisation : Speed 300 + Dc 524 - masse totale avec 6500 mA/h : 300g - autonomie 6 min en stationnaire. (132 ko) Moustique 2. Voici le tableau qui présente en détail les caractéristiques ainsi que celles des autres helicos dont j'ai les datas. Dans ce document se trouvent aussi les croquis ainsi que des résultats de mesure du rendement. mel pour d'autres renseignements : F.HIGUET©wanadoo.fr Quelques questions complémentaires ont été posées. En voici les réponses : Quaëdypre le 12 septembre 2001* Bonjour, Le message que Jean-Marie m'a donné, date du 12 août 2001. En fait au départ nous somme un club de vol libre indoor et je ne sais pas non plus comment ce message est m'arrivé .... le hazard en a fait qu'à sa tête, comme d'habitude. 1) les plans ou plutôt croquis dont je suis l'auteur sont ceux du Moustique 2 uniquement. Il n'y en a pas d'autre car j'ai surtout travaillé sur le modèle directement en essayant de faire simple car àl'époque je l'ai construit dans une pièce de mon 47 m2. Et à 2, c'est petit ... Vous pouvez bien sûr les diffuser. S'il le faut, je peux vous faire un petit dossier avec des photos numériques. Il me faudra simplement un peu de temps. La deuxième archive est le travail de Rik Verbiest (rik.verbiest©iname.com). Rik est une personne très sympathique que j'ai rencontrée en Belgique lors d'un meeting. Rik est Flamant, mais parle aussi le Français. Vous devez le contacter si vous voulez mettre son plan sur le net. Un message de Rik du 3 novembre donnait cet accord. (65 ko) 4 croquis de la réalisation de rik.verbiest©iname.com. (220 ko) dossier de 7 photos de la réalisation de rik.verbiest©iname.com 2) Le moustique 1 est un plan MRA qui date un peu. Je l'ai acquis en 1988, mais la parution est antérieure. Les caractéristiques sont : diam. 80cm, 1.7 kg et OS 25FSR sans gyro. Le coût de la réalisation est d'environ 500 F. 3) Le tutoiement est obligatoire 4) Après ma réalisation j'ai acquis par curiosité le plan de l'hélico de modèle magazine le Mini Héli 2000 qui est distribué par Mijeo. C'est une autre façon de travailler. Mais je pense qu'il y a la possibilité d'augmenter le rendement du rotor en se basant sur les valeurs de réduction que j'ai retenues. On gagne aussi en mécanique avec un seul étage de réduction. 5) Si c'était à refaire, je ne mettrais qu'un seul moteur le multiplex 280BB avec un anticouple avec transmission par courroie et un seul étage de réduction. C'est un peu comme le Hornet mais en plus trapus pour concentrer les masses. Mais pour l'instant je monte une Lite Machine LMH110 avec un 1cm3. C'est une vraie mécanique du style des voitures RC qui sont solides à souhait. A+ Franck Autre message daté du 3 octobre 2001 : Salut, J'en profite d'une modification sur la propulsion de mon hélico pour vous faire des photos du modèle en "kit". Certaines sont un peu floues. A vous de voir. Je les envoie en 2 messages. 6 docs jointes