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Maquettes d'avions radio-commandés

Hawker Tempest en vol
Lionel Fouassier est parmi les meilleurs pilotes du club. Ainsi, Lionel pilote les avions que construit Michel Martin. Il nous raconte une partie de son parcours dans ce domaine. Le virus a été transmis à Christian Vernhes qui a construit un B25.
Les maquettes d'hélicoptère sont présentées avec les hélicoptères de voltige.

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Ziroli Plans

Hellcat

Mustang

B 25

Fokker III

Hurricane

Hawker Tempest

 

Par un simple courriel transmis ph.arnould@laposte.net avec pour objet : "rendre disponible un agrandissement d'image", il est possible d'ajouter un lien vers un agrandissement d'une de ces photos, disponible sur ce site. Le corps du message transmis indiquera l'image souhaitée.


Nick Ziroli Plans


Beaucoup de maquettes réalisés par Lionel ou par Christian, sont issues des plans de Nick Ziroli Plans dont les coordonnées sont :

 Nick Ziroli Plans
29 Edgar Drive
Smithtown
New York 11787
USA


Telephone : +1 631 467-4765
Fax : +1 631 467-1752
Informations commerciales : sales©ziroliplans.com
D'autres matériels sont disponibles comme les trains d'atterrissage et des moteurs.

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Hellcat



Lionel Fouassier a réalisé cette maquette du Hellcat aux couleurs de la Marine Française.
Voici quelques caractéristiques :
   - envergure 2,4 m
   - moteur : 3W de 58 cm3, 2 temps à essence
   - poids : 14 kg
Les plans ont été acquis auprès de la société Ziroli.

  La fiche technique apparaît dans une fenêtre différente. montage du Hellcat lors de la compétition F4C organisée par le CAREB le 1er mai 2002.

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Mustang de Lionel Fouassier qui est à droite
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Mustang


Lionel Fouassier a réalisé ce magnifique Mustang qui est propulsé par un moteur de 41 cm3 de US Engine. Ce moteur est un 2 temps à essence. L'envergure du Mustang est de 2,14 m pour un poids de 10 kg.
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B 25 de Christian Vernhes qui est à gauche
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B 25



Christian Vernhes a réalisé durant plus d'une année, ce magnifique bi-moteur B25 dont l'envergure est de 2,6 m pour un poids de 12,7 kg. Deux moteurs OS de 10 cm3 ont été utilisés pour propulser cet aéromodèle.
Le premier vol a eu lieu au début de l'année 2002. L'avion compte déjà plusieurs dizaines de vol à son actif. Un des vols s'est même terminé correctement avec un seul moteur en marche.

Les plans du B25 ont été acquis auprès de la société Ziroli, pour le prix de :
   - $52.00 for the 101" (2,6 m)
   - $54.00 for the 118" (3 m),
auquel il convient d'ajouter $17.00 pour les frais de port. Ces informations sont issues d'un courriel de sales©ziroliplans.com reçu en août 2002.

  La fiche technique apparaît dans une fenêtre différente. montage du B25 lors de la compétition F4C organisée par le CAREB le 1er mai 2002.

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Fokker III réalisé par Michel Martin
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Fokker III


Pour l'an 2002, Lionel Fouassier prévoit de piloter le Fokker III que finit de régler Michel Martin. En vol, la mise en virage se fait par gauchissement des ailes car il n'y a pas d'ailerons. En fait, l'aile est tordue à l'aide de servos, câbles, poulies, etc ...
Les difficultés vont être au rendez-vous ! ...

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Hurricane de Michel Martin. Avion piloté par Lionel Fouassier

Hurricane


Voici une photo du Hurricane de Michel Martin du CAR Etang de Berre. Cet avion termina 1er à St Yan 2000 en catégorie "Challenge par équipe". L'avion était piloté par Lionel Fouassier

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Hawker Tempest en vol

Hawker Tempest réalisé par Lionel Fouassier

Hawker Tempest


Voici quelques photos du Hawker Tempest en catégorie F4C avec lequel Lionel pu obtenir une huitième place au championnat de l'an 2000.

En 2001, Lionel a prévu de concourir uniquement en "Challenge par équipe" avec Michel Martin qui construit actuellement une maquette de P51 Mustang de 2,15 m d'envergure.

Lionel nous souhaite à tous de bons vols, en attendant de se retrouver sur une piste ...

Hawker Tempest réalisé par Lionel Fouassier
Hawker Tempest réalisé par Lionel Fouassier
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A bientôt sur les pistes pour de bons vols ...